“我們老板對奧鈴是有情結的，從公司成立之初選擇的就是福田奧鈴車，這些年以來一直在不斷回購，可以說福田奧鈴服務于冷鏈運輸，可靠，不斷鏈。”這番話從蘇州東琛冷藏物流有限公司上海分部(下文簡稱東琛物流)運營總監劉小燕之口說出來，讓中國卡車網記者一行人迫切想知道緣由。

東琛物流正在作業的福田奧鈴車

之所以迫切，就要從劉小燕劉總的過往經歷與做事風格說起。劉總退休于在其干了數十年的百勝餐飲集團，后被東琛物流的老板邀請現任職于運營總監，可以說劉總把百勝先進、嚴苛的管理經驗帶了過來，再加上她嚴謹的做事風格，福田奧鈴車的表現能得到她的認可，憑靠得絕對是可靠、“不斷鏈”的品質。

上海福運汽車銷售服務有限公司院內排列的福田奧鈴

東琛第一輛車就是福田奧鈴

“東琛第一輛車就是福田奧鈴”，劉總一句話便道明了情結的緣由，也便開啟了當天在上海福運汽車銷售服務有限公司(下文簡稱上海福運)的訪談，受訪人除劉總以外，還有東琛物流負責管理車輛的范家強先生。訪談中得知東琛物流的總部蘇州東琛冷藏物流有限公司，成立于2010年，目前公司擁有自有冷藏車約130部，以高效、快捷、全程追溯、定制化的服務收獲了客戶的良好口碑，在這其中，包括第一輛在內的福田奧鈴車功不可沒。而東琛物流于2016年8月成立，目前服務的客戶主要有撈王等多個餐飲品牌，4米2的車輛共30余部，而福田奧鈴有近一半，這近一半的奧鈴車都是從上海福運購買，并由其提供服務。從第1輛車到現在的10幾部，東琛與福田奧鈴的緣分還不止于此。

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東琛物流現用得最好的就是福田奧鈴

“用得最好”怎么體現?并不是憑口說說，東琛物流負責管理車輛的范家強范總給出了最佳答案。

舒適性強，體驗佳。關于舒適性，常與車接觸的范總說：“東琛現在老款、新款的奧鈴車都有，新款的車舒適度真的是大大地提升了。不僅駕駛室特別寬敞，視野也較開闊，配置也比較高端，對于司機來說，也算是一種小福利吧”。另外，“奧鈴搭載的康明斯發動機的噪音也特別小，坐在駕駛室基本上聽不見聲音，”范總繼續說道。說到此處，正忙著業務的劉總也連忙補充了一句“我時不時地也會跟車，而坐在福田奧鈴車里面，一點都不覺得顛，舒服能體驗得到”!

東琛物流負責管理車輛的范家強先生與福田奧鈴TX

油耗省，運營成本低。冷藏車不同于一般的運輸車輛，對于溫度有著嚴格的要求，而東琛現在所有的福田奧鈴車，采用的是非獨立的冷機，需要發動機同時運作，而奧鈴油耗的表現讓范總很滿意。在采訪中得知，除了供應餐飲品牌以外，東琛也有藥品運輸。藥品運輸一般溫度要達到零下18度，甚至更低，尤其在夏天這樣高溫的運輸條件下，無形中加大了發動機的工作量;即使是食材運輸，每輛車的規范操作都是要提前半個小時預冷的，以上這些作業情況下，都延長了發動機的工作時間，而范總透露：福田奧鈴8、9毛/每公里，最多1塊多點/每公里的油耗(油耗換算按當時的油價)，真的已經算很省了，這在很大程度了節省了運營成本。

穩定性強，效率高。與油耗低有著異曲同工之妙的是高穩定性。據了解，東琛物流所用的福田奧鈴車搭載的都是康明斯2.8的發動機，129的馬力，不僅滿足車輛本身的動力需求，對冷藏廂的制冷要求也能達到。而對于冷鏈運輸，范總說：“動力足是必需，但車輛的穩定性才是長久之計，而福田奧鈴兩者都滿足了，穩定性在公司內部是有口皆碑的，應對提前半個小時預冷、送貨過程中的不熄火，高溫下的持續工作等等狀況從沒有斷鏈過”。換言之，這樣的穩定性，帶來的就是高效率，也是高出勤率。

由此可見，福田奧鈴的10幾臺在東琛物流用得很好，負責城市的冷鏈配送，雖不需要長途拉練，但每天100多公里的里程，考驗的是出勤率、穩定性與運營成本，而福田奧鈴沒有辜負那份“情結”的期望。

福田奧鈴穩定性強

正因為福田奧鈴車“不斷鏈”品質的可靠，才讓東琛物流當初的那份信任情結延續下去。采訪當天得知，東琛物流在2019年要與上海福運簽訂戰略合作，福田奧鈴提供得不止是產品與常規的服務，更要在定制服務上發力，真正的提前為大客戶所想。

還有東琛物流還要在新的一年新購59臺新車，從1到10幾再到59臺，選擇福田奧鈴，果然是源于情結，守于“不斷鏈”的品質。