徐海龍:倆月定終身!我有綠通運(yùn)輸?shù)姆▽?/h1>
2019-01-16 18:08:07類型:轉(zhuǎn)載來(lái)源:中國(guó)卡車網(wǎng)作者:郭利沙
當(dāng)記者見到徐海龍時(shí),他正在忙碌的卸車,在他剛買不久的歐馬可S5綠通之星卡車上,一根根碧綠的黃瓜正在被客戶運(yùn)走。“像這種天氣 ,黃瓜啦、蔬菜啦,耽誤時(shí)間久了就得凍壞了。”徐海龍見到記者,一邊忙碌一邊熱情的介紹。
作為一名“老”運(yùn)輸人,徐海龍做綠通運(yùn)輸已經(jīng)很多年了,每天從濟(jì)南到天津300多公里的運(yùn)輸路上總是少不了他的影子。兩個(gè)多月前,徐海龍換了新的運(yùn)輸車—歐馬可S5綠通之星,有了這臺(tái)新車,他的運(yùn)輸路跑得更順暢了。

歐馬可用戶徐海龍
高效節(jié)省:一天能省近百元
“這個(gè)車非常適合我,雖然只用了2個(gè)多月,但情定終身。”提起新買的歐馬可S5綠通之星,徐海龍毫不掩飾的表達(dá)著自己的喜歡。在這之前,陪伴徐海龍的是另外一個(gè)品牌的輕卡,隨著使用時(shí)間越長(zhǎng),車輛的問題就越多的凸顯了出來(lái):“之前的車發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷響,而且油耗量特別大 ,現(xiàn)在這個(gè)歐馬可就不一樣了,提速特別的快,爬坡都很有勁,絕對(duì)能感覺出來(lái)。”快人快語(yǔ)的徐海龍不等記者發(fā)問,就連珠炮一樣的向記者介紹起來(lái)。
據(jù)了解,歐馬可S5綠通之星是歐馬可根據(jù)綠通行業(yè)需求量身定制的專業(yè)化一體化產(chǎn)品解決方案,它匹配的是福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率154kw,最大扭矩達(dá)760N·m,動(dòng)力充沛,并且最高車速可達(dá)110 Km/h,經(jīng)濟(jì)車速范圍寬,最高可達(dá)95Km/h,完全能滿足綠通運(yùn)輸對(duì)動(dòng)力和時(shí)效的需求。整車采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì),零部件數(shù)量大幅減少,可靠性更高,重量較同類產(chǎn)品輕300多公斤,貨廂縱向空間較同車型長(zhǎng)50mm,承載空間更大,載質(zhì)量更高。

歐馬可S5綠通之星
不僅如此,在油耗方面,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用領(lǐng)先的燃油優(yōu)化技術(shù),再匹配歐馬可獨(dú)有的EBP節(jié)油開關(guān),有效降低油耗5%-8%,節(jié)油效果顯著。“省的就是賺的,每天從天津到濟(jì)南一個(gè)來(lái)回650多公里就能節(jié)省百十元的油錢,一個(gè)月天天跑就能節(jié)省3000塊錢油費(fèi),一年下來(lái)將近3.6萬(wàn)的油錢,也是一筆不小的隱性收入。”據(jù)徐海龍介紹道。
據(jù)徐海龍介紹,從天津到濟(jì)南350多公里的路程,他現(xiàn)在基本上不到4個(gè)小時(shí)就能到達(dá),除了中間卸貨時(shí)間和吃飯的時(shí)間,“一天可以跑個(gè)來(lái)回,運(yùn)輸?shù)母咝圆谎远?rdquo;。
舒適安全:開幾個(gè)小時(shí)都不覺累
每天往返在路上,徐海龍和另外一個(gè)司機(jī)同行,在車上的日子里,除了方向盤,大家最親近的莫過(guò)于駕駛室的臥鋪了。“這個(gè)臥鋪很寬敞,也挺舒服的,像我這樣的快200斤胖子躺著都沒問題。”談到臥鋪的舒適性,徐海龍拿自己開起了玩笑。

中國(guó)卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動(dòng)
確實(shí)如此,作為移動(dòng)的家,歐馬可S5不僅擁有2200mm寬體駕駛室、620mm的超寬臥鋪,更配備了根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的氣囊座椅,車身懸置也采用懸浮彈簧減震,能夠最大程度的減少來(lái)自地面的震動(dòng),駕乘更舒適。此外,歐馬可駕駛室采用雙層車身密封條設(shè)計(jì),防塵降噪,用戶還可根據(jù)自身需求選裝多功能方向盤、遙控尋車、電加熱后視鏡、電動(dòng)后視鏡等一系列配置,進(jìn)一步提升乘駕舒適性。難怪徐海龍一個(gè)勁的夸贊“駕駛室聲音小,開著舒服像轎車,開幾個(gè)小時(shí)都不覺得累”!
另外,歐馬可S5綠通之星的空調(diào)和良好的保溫性能也讓徐海龍頻頻點(diǎn)贊,“這幾天大風(fēng)降溫,早上出來(lái)特別冷,不過(guò)開上車,打開暖風(fēng),也就10來(lái)分鐘,就暖和了。空調(diào)出風(fēng)量大,特給力,而且密封性、保溫性也好,停車熄火,只要不開門窗就能暖和好久。”
另一個(gè)讓徐海龍安心的法寶就是歐馬可裝配的WABCO制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)穩(wěn)定、可靠,制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間和距離短,安全性更高。據(jù)徐海龍介紹,歐馬可S5綠通之星的制動(dòng)距離相交同類車型可縮短4-5米左右。正因?yàn)槿绱耍旌}堖B連表示“這個(gè)車溜得很”!
盡管歐馬可S5綠通之星的購(gòu)車成本相比之前的車高個(gè)萬(wàn)把塊錢,但是對(duì)于徐海龍來(lái)說(shuō),低油耗、高效率、高舒適、高安全的歐馬可一樣是贏家,這點(diǎn)購(gòu)車成本基本上可以忽略不計(jì)了。
現(xiàn)在,徐海龍的歐馬可S5綠通之星,在購(gòu)車后短短的兩個(gè)多月時(shí)間里已經(jīng)跑了8萬(wàn)公里,全天無(wú)休,全程零故障的運(yùn)輸保障,助力徐海龍?jiān)诰G通運(yùn)輸行業(yè)高效運(yùn)贏。
標(biāo)簽:
福田歐馬可
當(dāng)記者見到徐海龍時(shí),他正在忙碌的卸車,在他剛買不久的歐馬可S5綠通之星卡車上,一根根碧綠的黃瓜正在被客戶運(yùn)走。“像這種天氣 ,黃瓜啦、蔬菜啦,耽誤時(shí)間久了就得凍壞了。”徐海龍見到記者,一邊忙碌一邊熱情的介紹。
作為一名“老”運(yùn)輸人,徐海龍做綠通運(yùn)輸已經(jīng)很多年了,每天從濟(jì)南到天津300多公里的運(yùn)輸路上總是少不了他的影子。兩個(gè)多月前,徐海龍換了新的運(yùn)輸車—歐馬可S5綠通之星,有了這臺(tái)新車,他的運(yùn)輸路跑得更順暢了。

歐馬可用戶徐海龍
高效節(jié)省:一天能省近百元
“這個(gè)車非常適合我,雖然只用了2個(gè)多月,但情定終身。”提起新買的歐馬可S5綠通之星,徐海龍毫不掩飾的表達(dá)著自己的喜歡。在這之前,陪伴徐海龍的是另外一個(gè)品牌的輕卡,隨著使用時(shí)間越長(zhǎng),車輛的問題就越多的凸顯了出來(lái):“之前的車發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷響,而且油耗量特別大 ,現(xiàn)在這個(gè)歐馬可就不一樣了,提速特別的快,爬坡都很有勁,絕對(duì)能感覺出來(lái)。”快人快語(yǔ)的徐海龍不等記者發(fā)問,就連珠炮一樣的向記者介紹起來(lái)。
據(jù)了解,歐馬可S5綠通之星是歐馬可根據(jù)綠通行業(yè)需求量身定制的專業(yè)化一體化產(chǎn)品解決方案,它匹配的是福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率154kw,最大扭矩達(dá)760N·m,動(dòng)力充沛,并且最高車速可達(dá)110 Km/h,經(jīng)濟(jì)車速范圍寬,最高可達(dá)95Km/h,完全能滿足綠通運(yùn)輸對(duì)動(dòng)力和時(shí)效的需求。整車采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì),零部件數(shù)量大幅減少,可靠性更高,重量較同類產(chǎn)品輕300多公斤,貨廂縱向空間較同車型長(zhǎng)50mm,承載空間更大,載質(zhì)量更高。

歐馬可S5綠通之星
不僅如此,在油耗方面,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用領(lǐng)先的燃油優(yōu)化技術(shù),再匹配歐馬可獨(dú)有的EBP節(jié)油開關(guān),有效降低油耗5%-8%,節(jié)油效果顯著。“省的就是賺的,每天從天津到濟(jì)南一個(gè)來(lái)回650多公里就能節(jié)省百十元的油錢,一個(gè)月天天跑就能節(jié)省3000塊錢油費(fèi),一年下來(lái)將近3.6萬(wàn)的油錢,也是一筆不小的隱性收入。”據(jù)徐海龍介紹道。
據(jù)徐海龍介紹,從天津到濟(jì)南350多公里的路程,他現(xiàn)在基本上不到4個(gè)小時(shí)就能到達(dá),除了中間卸貨時(shí)間和吃飯的時(shí)間,“一天可以跑個(gè)來(lái)回,運(yùn)輸?shù)母咝圆谎远?rdquo;。
舒適安全:開幾個(gè)小時(shí)都不覺累
每天往返在路上,徐海龍和另外一個(gè)司機(jī)同行,在車上的日子里,除了方向盤,大家最親近的莫過(guò)于駕駛室的臥鋪了。“這個(gè)臥鋪很寬敞,也挺舒服的,像我這樣的快200斤胖子躺著都沒問題。”談到臥鋪的舒適性,徐海龍拿自己開起了玩笑。

中國(guó)卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動(dòng)
確實(shí)如此,作為移動(dòng)的家,歐馬可S5不僅擁有2200mm寬體駕駛室、620mm的超寬臥鋪,更配備了根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的氣囊座椅,車身懸置也采用懸浮彈簧減震,能夠最大程度的減少來(lái)自地面的震動(dòng),駕乘更舒適。此外,歐馬可駕駛室采用雙層車身密封條設(shè)計(jì),防塵降噪,用戶還可根據(jù)自身需求選裝多功能方向盤、遙控尋車、電加熱后視鏡、電動(dòng)后視鏡等一系列配置,進(jìn)一步提升乘駕舒適性。難怪徐海龍一個(gè)勁的夸贊“駕駛室聲音小,開著舒服像轎車,開幾個(gè)小時(shí)都不覺得累”!
另外,歐馬可S5綠通之星的空調(diào)和良好的保溫性能也讓徐海龍頻頻點(diǎn)贊,“這幾天大風(fēng)降溫,早上出來(lái)特別冷,不過(guò)開上車,打開暖風(fēng),也就10來(lái)分鐘,就暖和了。空調(diào)出風(fēng)量大,特給力,而且密封性、保溫性也好,停車熄火,只要不開門窗就能暖和好久。”
另一個(gè)讓徐海龍安心的法寶就是歐馬可裝配的WABCO制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)穩(wěn)定、可靠,制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間和距離短,安全性更高。據(jù)徐海龍介紹,歐馬可S5綠通之星的制動(dòng)距離相交同類車型可縮短4-5米左右。正因?yàn)槿绱耍旌}堖B連表示“這個(gè)車溜得很”!
盡管歐馬可S5綠通之星的購(gòu)車成本相比之前的車高個(gè)萬(wàn)把塊錢,但是對(duì)于徐海龍來(lái)說(shuō),低油耗、高效率、高舒適、高安全的歐馬可一樣是贏家,這點(diǎn)購(gòu)車成本基本上可以忽略不計(jì)了。
現(xiàn)在,徐海龍的歐馬可S5綠通之星,在購(gòu)車后短短的兩個(gè)多月時(shí)間里已經(jīng)跑了8萬(wàn)公里,全天無(wú)休,全程零故障的運(yùn)輸保障,助力徐海龍?jiān)诰G通運(yùn)輸行業(yè)高效運(yùn)贏。
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