出世即高端。帶著替代進口重卡的光環，中國重汽汕德卡用42個月突破150萬公里無大修的記錄證明了自己的品質。然而，將如此高端的產品用于煤炭運輸，真的是暴殄天物嗎?或許，透過一場比賽，我們會得到另一個答案。

中國重汽汕德卡

2018年10月24日，第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第五站比賽來到了西北--陜西榆林。本站比賽是大賽的第4場天然氣專場賽，與前幾站不同的是，榆林站的比賽用車則是中國重汽的高端產品汕德卡天然氣重卡。而陜西東臨山西北靠內蒙古兩大煤炭產地，省內又有神木、榆林、呂梁等產煤重點城市，其煤炭運輸業同樣比較發達。本站比賽中國重汽將汕德卡天然氣車型選為比賽用車，意在將此高端產品導入煤炭運輸領域，而這背后是何原因，我們在比賽現場一探究竟。

第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰賽榆林站發車

榆林站參賽選手領導合影

燃氣產品趨勢利好 用戶思維正悄然轉變

隨著市場運價的下滑，用戶對車輛運營成本越來越關注。目前柴油價格持續上漲，燃氣車的燃料成本價格較低，油氣差價格逐步擴大，因此自2017年上半年開始，陜西地區燃氣車輛市場持續火爆。同時，在國務院下發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的指導下，陜西省政府也對當地的藍天保衛戰也進行了部署，以發展綠色交通體系為重點規劃內容。而在政府政策的加持及燃氣車的成本優勢下，預計1-2年內，陜西地區燃氣車銷量占比將接近甚至超過柴油牽引車。

中國卡車網記者了解到，2018年1-8月份陜西地區燃氣車市場主要集中在榆林、西安、渭南、咸陽、銅川地區，該五個地區占陜西燃氣車市場的93%以上。中國重汽也憑借MT13燃氣發動機在陜西地區取得一定優勢，隨著用戶的使用認可及口碑宣傳，搭載MT13動力的汕德卡燃氣車在陜西區域市場占有率也在進一步提升。

汕德卡搭載MT13燃氣發動機

中國重汽商用車銷售部副總經理王福濤在比賽現場表示：“目前，在政策推動下中國重汽燃氣車銷量持續走高，尤其是汕德卡產品，更是憑借良好的舒適性以及高可靠性贏得了西北地區用戶的認可。而從運輸層面來說，用戶購車都是經過TCO分析，購車成本只占其中很小的一部分，用戶要想掙錢還是要通過高出勤率、高效率、高可靠性、低燃油(氣)成本來增加運營收益，畢竟省下的就是多賺的。”

中國重汽商用車銷售部副總經理王福濤

“原來運煤都是用低端卡車，現在的用戶需求正逐步轉變為中高端產品。”王福濤告訴記者：“現階段，國內卡車司機正趨于年輕化，80、90后的司機在追求品質同時，也對舒適度、外觀更加關注，在掙錢的同時享受運輸以及生活，汕德卡燃氣車正好可以滿足年輕化用戶的高端化需求，可以說現在的用戶購車思維正在轉變，包括從事煤炭運輸的用戶。”

汕德卡運煤劃算與否 數據“會說話”

中國卡車網記者了解到，目前在陜西地區，每兩輛汕德卡中就有一輛是燃氣車型。而榆林站比賽，中國重汽將汕德卡燃氣車選為比賽用車，更是讓當地用戶從數據層面體驗到了該產品的性能優勢。

比賽用車---中國重汽汕德卡

我們先來看一下本站比賽前三強選手的成績，從而驗證汕德卡燃氣車的節油(氣)優勢。經過預選賽及分站決賽的鏖戰，最終，上屆比賽總冠軍崔永鵬以百公里綜合氣耗25.74公斤的成績再次奪得榆林站桂冠，楊寧、牛建林分別以百公里綜合氣耗26.66公斤和28.61公斤的成績取得亞軍、季軍。而這樣的實況百公里氣耗，相比柴油車來說是有過之而無不及。尤其在柴油與天然氣價格相差較高的情況下，汕德卡燃氣車的如此表現確實讓人為之動容。

榆林站比賽前三強選手

作為本站比賽用車的車輛提供者之一，季軍選手牛建林本人平時開的就是汕德卡燃氣車從事煤炭運輸。牛建林告訴記者：“這輛汕德卡燃氣車是2017年9月購入的，現在已經跑了22萬公里，主要就是在呂梁、榆林地區拉煤。最初購買汕德卡就是看中了這款產品的舒適性，自己駕駛的時候能夠緩解疲勞感，更安全。雖然汕德卡購置成本相對略高，但是低端的運煤車運營2年就得換新車，汕德卡跑4-5年不成問題，這樣來看，汕德卡在購置成本上還是有優勢的。”

季軍選手牛建林

“我這個車跑了20多萬公里除了正常保養，沒有花過其他維修費用。”牛建林在現場為記者算了一筆賬：“以燃料成本為例，汕德卡燃氣車相比其他燃氣車每趟就能100元左右，按照出勤率來算，每月省下3000元的燃氣費很輕松，一年就能省36000元。另外，汕德卡燃氣車的保養周期也相對較長，我每年保養4次，每次費用3000多元;而其他產品每月都要保養，每月費用在1000多元，全年算下來的保養費用雖然有些差別，但是汕德卡節省了保養的時間成本，提高了運營效率。有數據顯示，如果車輛在運營超50萬公里后，汕德卡的維修費用僅是其他產品的一半。現在，我每年除去所有的支出，純利潤能剩將近20萬元。在我看來，用汕德卡燃氣車拉煤并非是一種‘浪費’， 相反，它能讓我在運輸過程中更舒適、更省心。”

用低端產品拉煤，或許已經成為了當下用戶的刻板印象。但是透過中國重汽曼技術產品實況挑戰賽榆林站比賽汕德卡燃氣車的表現，我們或許對未來的運煤車型選擇有了新的認知。而就全生命周期價值而言，無論是汕德卡燃氣車還是燃油車，其未來在各領域的市場表現一定不負所期。