陜汽輕卡N3000
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駛向幸福彼岸 60后的老司機(jī)于浩為陜汽輕卡德龍K3000點(diǎn)贊
于浩，62歲，從事運(yùn)輸行業(yè)30多年，前前后后換過6輛車，現(xiàn)在每月定期開車往返于山東和河南，全程900多公...
2021-04-14 -
憑硬核技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新 德龍K3000斬獲“2020年度中國城市物流推薦車輛”
十四五時(shí)期，國家提出構(gòu)建暢通國內(nèi)外的雙循環(huán)體系，打造新發(fā)展格局，擴(kuò)大內(nèi)需是根本抓手，而城市物流是...
2021-03-24 -
何為高端輕卡 陜汽輕卡德龍K3000分分鐘用顏值和配置“說話”
當(dāng)前國內(nèi)輕卡市場(chǎng)，輕卡品牌眾多，作為城市配送的重要物流設(shè)備，輕卡目前的同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，自稱高...
2021-03-11 -
北漂多年轉(zhuǎn)行跑快遞 為何首臺(tái)車輛青睞陜汽輕卡？
北京，作為首都，有著得天獨(dú)厚的資源，當(dāng)然這也吸引著全國各地的人涌向這里，尤其是河北人，因?yàn)殡x京近...
2021-01-29 -
城際物流先鋒 陜汽德龍N3000中卡顏值與實(shí)力并存
中長途城際貨運(yùn)需求越來越大，隨著市場(chǎng)的細(xì)分化，和用戶對(duì)車輛舒適性要求越來越高，一部分輕卡用戶都開...
2021-01-04 -
“下海”創(chuàng)業(yè)就要努力干 董日剛與陜汽輕卡一起奮斗
董日剛將2020年稱為“下海”創(chuàng)業(yè)的第一年。這一年，不惑之年的他在輕卡行業(yè)早已摸爬滾打了二十年，對(duì)輕...
2020-12-14 -
有挑戰(zhàn)才更要有沖勁兒 陜汽輕卡讓王龍?jiān)劫u越有激情
最初做陜汽輕卡經(jīng)銷商時(shí)，王龍每天只要在路上就會(huì)想，什么時(shí)候能時(shí)?？匆婈兤p卡呀!
2020-12-11 -
與陜汽輕卡齊頭并進(jìn) 95后經(jīng)銷商是如何做到的？
在運(yùn)動(dòng)員的成長生涯中，每一階段性目標(biāo)的完成都顯得尤為重要，在不斷拆解目標(biāo)、完成目標(biāo)的過程中，他們...
2020-12-09 -
2020年，陜汽輕卡迅速崛起和成功的底層邏輯是什么？
經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)告訴我們，哪里有利可圖，那里就有資本參與角逐。作為商用車行業(yè)中銷量占有率最高的輕卡，自...
2020-12-07